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気分はいつも日曜日!

N-BOX+よりは居住性・積載性もあり、走りもゆとりがある。

テレマークの練習で今回もゲレンデへ!スキーにはマイカーは欠かせない‥前回のスクールの効果がだいぶ出てきたと思う。次の週末も行こうかな??次期、愛車候補が現時点ではN-BOX+かアルトワークスなのだが、走りのゆとりや積載性はまだまだこちらの方が上!なかなか踏み切れない。暫くハイオクにして走っています。そろそろレギュラーに戻そうかな??燃費は遠出ならリッター10キロ以上は走りますよ。帰りは下道で帰っても疲れた...

菅平高原テレマークスキースクールのレッスンに参加

我流なのでスクールに入ってみた。いつもお手本はYOUTUBEか書籍なのだが今回はバリバリのテレマーカーが先生!何故、菅平高原って‥①日帰りだとこの辺りが限界②根子岳・四阿山・湯の丸山等、バックカントリーエリアあり妙高や北アルプスも良いのだろうが日帰りだとチトきつい‥ここまで自宅から休息&朝飯時間込で3時間位、これ以上、運転するのは往復を考えると肝心の遊びの時間がなくなる。明日も仕事だ!リフト券は1日券&900円...

冬場の日光は割と穴場

朝の交通情報で関越道渋滞と知りあえなく方向変換、東北道で日光方面へ‥湯元スキー場は駐車場が無いので近くの無料スペースから歩いて10分位かな?テレマークのブーツはこういう時に歩きやすく便利だ!前日は降雪があったようでゲレンデにも薄っすら新雪が積もりなかなかいい感じ!お昼からの午後券でしたがパトロールが降りてくる午後4時までお腹イッパイにテレマークの練習ができました。なんとなくキッカケがつかめてきたような...

朝寝坊の帳尻合わせが完璧!

ゲレンデでテレマークの練習でも‥と思っていたのですがすっかり朝寝坊で到着が午後12時半‥オマケに駐車料金1000円の看板を見て気分はすっかり萎えてしまった。そこで今回は前回行った山王峠にチャレンジ!登山道ではステップソールの限界を見たので今回は林道からアプローチ。スキーとスノーシューのトレースも有りグイグイと登っていく。昼食だの着替だのと登り始めたのが午後1時半、峠の手前400m地点でやや下りになってきたとこ...